为何说宝马这次是史诗级灾难公关？(6)

小礼物不贵的，预算高不到哪里去，多备点库存，多想点替换小礼物，Plan BCD都想足，想好沟通话术，总是「和气生财」保平安对不对。

尤其遇到这种特殊情况，正好是展现品牌格局、亲和力的时候，路人好感也是需要细水长流来积累的。

舆论舆论，讲究的还是一个路人盘。

不要因小失大嘛。

这么简单的生意人思维，各种小店老板们都懂，为何宝马不懂呢？

原本这种活动送礼物送周边是很小的执行环节，放在整个车展里都是边边角角的活儿，车展的核心公关项目是媒体日的发布会，体量与执行难度也是最大的，中间涉及到高层发表各种战略讲话(包括市场前瞻、销量预估等)、明星站台，媒体专访群访……可偏偏就是忽略其他细节了。

专业的汽车公关，眼睛里都是活儿，最擅长抓重点，也要抓所有细节，细节是魔鬼。

记得10多年前那会儿我们刚做汽车PR的时候，尤其车展这种全年重点项目，所有执行细节流程，都是要提前几个月不断来来回回地推导、预演、推翻再重来。

我也很珍惜早年入行那几年做汽车公关的岁月，大家都很有职业理想，各位客户和前辈都很优秀，也不吝啬分享干货，带着大家死抠细节。任何一场对外活动，无论大小，一定要把细节想透、备案想足，以及眼睛里一定要活儿。活动结束，一定会有深度的debriefing复盘讨论。低级错误犯一次，就绝对不允许再犯。