上海车展：把燃油车逼到墙角？(4)

　　丰田也表示将为中国市场做出一些调整。在本届上海车展上，丰田汽车公司执行役员、中国本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎向中国新闻周刊表示：“中国的消费者对纯电动汽车的喜好，相对世界其他地区是多样化的，这一块我们也非常理解，所以今后在中国，丰田发展纯电动车的力度，也会比其他地区更强、更足。”

　　继SUV bZ4X以及三厢轿车bZ3上市销售后，丰田在本届上海国际车展又带来了“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”两款概念车，都计划于明年正式导入。其中，“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田中国研发中心共同开发；“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心共同打造。

　　TMEC总经理、丰田中国执行副总经理上山茂晴告诉中国新闻周刊，在电动化方面，有两个需要做的事情，第一个是充分发挥丰田多年以来积累的电动化技术和经验，提升在中国的电动化产品水平。第二就是开放合作，和现在的合作伙伴一同，开发出真正满足中国消费者的电动化产品是重中之重。“为了满足在中国的纯电动汽车发展，我们认为在中国开展现地研发的工作，是非常重要的。”上山茂晴说。

　　传统造车巨头依靠昔日在燃油车市场的强势表现，目前大多拥有良好的盈利能力和完善的供应链体系。如今，传统车企对于新能源汽车从“静观其变”改为“主动出击”，这也意味着，未来的新能源汽车市场会更“卷”。