中老铁路国际旅客列车正式开通(3)

在磨憨—磨丁合作区智慧展厅，磨憨国际口岸城市的建设历程以数字化、科技化、智能化的手段得到全方位展示。

打破体制、机制、政策壁垒，云南省会昆明和边境口岸磨憨因中老铁路牵手，昆明于2022年5月正式托管磨憨，加速推动磨憨镇成为大发展的热土。

磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地顺利通过海关总署验收并投入使用。旅客“无感通关”、货物一体化申报等便利化政策有序出台，磨憨口岸通关时间从40小时缩减到4至5小时，通关效能在全国陆路口岸名列前茅。

磨憨—磨丁合作区围网区建设正在有序推进，建成后可依托“两国一园、两国一街”，争取围网区内“一线放开、二线管住”的优惠政策，规划布局免税购物、展示交易、大健康、总部经济、金融服务为主导产业的特殊监管区域，从“通道经济”迈向“产业经济”。

从货场到园区、从通道到口岸的高速发展，生动诠释了中老铁路运营一年多来，沿线客货运输、产业培育、物流枢纽、口岸建设取得的显著成效。

近日，云南省进一步提出，要采取更有针对性举措，把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好。从产业培育、招商引资、物流体系、多式联运、通关便利等方面细化举措，坚持硬件软件一起抓，全面深化对外交流合作，支持企业“走出去”，促进民心相通，打造共享发展的样板。

中老铁路列车乘务员。 记者黄兴能摄

物畅其流人享其行跑出发展加速度

物畅其流，中老铁路通车以来，中老两国间的货运时间成本和物流成本大幅下降。

作为中老铁路外运的主要承接商，中国外运集团泰国公司业务涉及中老泰等国，以万象为中心辐射出多条运输线路。公司总经理金志远介绍，中老铁路通车以来，各方面的效益已经显现，从云南昆明到老挝万象的货运成本降低40%至50%，同时老挝国内线路成本降低20%至40%，有效助力中国企业走出去，中国产品走向全世界。“目前，计划有100多个货箱将通过中老铁路运输到中国国内，主要用于运送泰国的榴莲，助力国内人民实现‘榴莲自由’。”