中老铁路国际旅客列车正式开通(2)

通伦表示，今天是一个值得自豪的时刻，老挝各族人民终于梦想成真。感谢中国大力支持，老挝终于告别了没有火车的时代，拥有了现代化铁路。

作为中国、老挝两党两国最高领导人共同推动的战略项目、“一带一路”倡议的标志性工程、区域互联互通的典范工程，中老铁路是第一条以中方为主投资建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，是中老两国人民铁路建设和传统友谊的见证。

中老铁路通车以来，“钢铁丝路”跨越山河，滚滚车轮串起了中国云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳，老挝琅勃拉邦、万象等城市，成为连接中老、辐射东南亚的国际物流黄金大通道，为地区经贸交流合作源源注入活力。古时的马帮铃声，变成新时代共建“一带一路”的合奏曲。

截至2023年4月6日，中老两国累计开行旅客列车11979对，发送旅客1378万人次，累计开行货物列车16396列，运输货物1821万吨，交出了亮眼成绩单。

目前，中国有25个省（区、市）开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等“一带一路”沿线国家和地区。

抢抓机遇布局沿线携手共赢促开放

中老铁路通车后，成为云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心、推进高水平对外开放的重要抓手。

云南省委、省政府于2022年2月14日印发实施《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》，为中老铁路沿线擘画“交通畅、枢纽强、产业旺、市场活”的发展蓝图。

位于西双版纳傣族自治州的野象谷货运站总是一派繁忙的景象，2022年吞吐量迅速增长，改扩建提上日程。这是中老铁路站点中货运量不断增长的缩影。

离野象谷货运站不远的西双版纳保健品园区发展搭上了中老铁路的快车道。结合三年行动计划，园区更名为“景洪工业和信息化产业聚集区勐养片区”，依托水陆空铁多式联运，致力于在落地加工和物流枢纽方面建设成为云南辐射东南亚的“中续站”“放大器”。

如今，园区北部的现代物流片区储备了多个物流项目；南部的生产加工区瞄准本地及东南亚资源，发展农林产品加工制造，已有18家企业落地。今年，5家企业开工建设，项目累计完成投资8亿元。