十岁桑塔纳再破也值钱

       “五一”假期，市民陈先生将自用的红色手动标致 307放到了二手车市场上卖，可两个星期了还没有卖出去。近日，在二手车市场陈先生向记者讲述了他的卖车故事。陈先生告诉记者，车是2009年 2月买的，自己一直很爱惜，没有出过任何事故，是因为爱人要换自动挡所以才卖的。买新车办手续下来总共花了近13万元，现在只卖 75000元，可没想到两个星期了还一直无法脱手。

      在市旧机动车交易市场，记者看到很多只用了两三年就打算转手的准新车。一辆 2008年 11月上牌的中华尊驰顶配级轿车标价为 73000元，而这辆车的新车价位在 14万元左右，不到三年时间就贬去了近一半身价。据卖车的师傅讲，放在二手车市场两天时间了，还没有找到买主。

      用了两三年的准新车无人问津，可有着十年车龄的桑塔纳却是人气十足。二手车商孙师傅的桑塔纳 2000是 2002年 11月首次上的牌，车龄已经近 10个年头，放在一群用了三四年的准新车中，看起来不免有点寒碜，可前前后后却来了四批顾客，到最后没能成交，是因为孙师傅死咬着 38000元“高价”不肯松口。

      “普桑车和桑塔纳2000，不管成色如何，再破也值钱。”孙师傅告诉记者。十年的老车，一般市场上都不愿意收购了，但桑塔纳系列是个例外。如今，桑塔纳的身价已降至七八万元，而一辆十年车龄的老桑塔纳，放到二手车市场上，依然值 2- 3万元。孙师傅解释，新车一旦售出即变二手车，因品牌、车况不同，残余的价值也相应不同。一般的车型，跑三四十万公里的，车况性能损伤都比较大，可以直接报废了。但像桑塔纳、雅阁、捷达这样的车型，因为造车工艺等原因，“抗衰老”能力极佳，如果在发动机性能和车况都维持较好的情况下，一般还有很多人抢着要。而且这种车型非常成熟，零部件到处都可以买到，日常的维修养护也比较经济方便。

      业内人士建议，汽车是个易耗品，大多数人辛苦存钱买下的“奢侈品”现在大多只有贬值的份儿。也许从这些十年前的老车如今所贬值的“身价”上，欲购车的消费者可以觅到一些买新车的规律。