宝麟铁路铺设过半 已完成投资25.2亿元占总投资的74.5%

　　3月11日，随着两条钢轨稳稳地安装到位，历时三年建设的宝麟铁路钢轨和桥梁铺架已达全长一半，标志着我市重点铁路建设项目取得实质性进展。据宝麟铁路有限公司相关负责人介绍，今年他们计划整体建成，力争投入运营。

　　据悉，宝麟铁路是实施国家《永陇矿区麟游区总体规划》重点建设的基础设施项目，地跨凤翔、岐山、麟游三县，东起宝中线凤翔站，沿线经过凤翔县长青、尹家务、董家河、糜杆桥，麟游县招贤至麟游矿区郭家河。全长87.1公里，为1级地方铁路，单线铁路设计，输送能力为3000万吨，项目总投资33.79亿元。2012年3月开工建设。

　　当日下午，记者在凤翔县白荻沟水库施工现场看到，几十米长的T形桥梁被运输机缓缓运来，提升架轰鸣着将桥梁送到墩柱上。在铁轨铺设现场，随着指挥员发出口令，一组几十米长的钢轨连同枕木被铺轨架运送到位。

　　据现场铺架公司总工白杨介绍，为确保按期铺轨，他们定期对铺轨设备和各种机具进行维修保养和检测，对运输设施提前做了调配和安排，反复优化施工方案。为了赶进度，他们分两班倒，人停机械不停，昼夜加班施工，预制梁、架设、铺轨三个作业现场，每天有300人参与施工，日铺钢轨2.5公里，架设桥梁3孔。从去年7月铺设首条钢轨至今，已铺设钢轨43公里，占总长的一半。架设桥梁140孔，超过桥梁总长的一半多。

　　宝麟铁路公司有关负责人告诉记者，去年，铁路路基、隧道和桥梁全部施工完毕，为了早日实现今年的通车目标，春节期间全线几乎没有休息，参与站场建设、电力通信工程和铺架工程的施工人员达500多人。截至目前，站场办公和设备用房已完成80%工程量，电力通信工程正在施工。项目已完成投资25.2亿元，占总投资的74.5%。同时，他们已经开始与铁路部门联系线路接轨事宜。随着工程的竣工，条件具备时，会尽快投入运营。