做强做大宝鸡物流产业的对策研究

    宝鸡物流产业发展现状及问题分析发展现状。据调查,我市从事物流的重点企业有40多户,年总运量约950万吨,其中通过铁路运输约250万吨,占26%;公路运输约690万吨,占70%。通过铁路运输的主要是煤炭、钢铁、石油机械、钢板、机床、钛制品等,原材料主要来自辽宁、湖北、甘肃等省,工业产品主要流向上海、浙江、四川等地;公路运输主要是粮食、水泥、方便面等,主要流向西北方向。全市现有8个站段负责办理宝鸡陕甘两省14个市县的货运整车和集装箱到发业务,日装车能力260辆左右,年发送货物550万吨;现有公路货运企业107户,拥有货运车辆5954辆,其中5吨以上的货运车辆2107辆,占货车总数的35.3%。全年货运能力可达310万吨。我市目前有重点第三方物流企业20户,从业人员3000人,物流业固定资产1.2亿元,营业收入9000余万元,自有仓储面积18余万平方米,拥有物流计算机信息管理系统21套,铁路转运线14条,运输车辆1710余台。2006年底,全市物流产业实现增加值47.94亿元,比上年增长9.6%,占第三产业增加值的32%,占全市GDP10%。
 

    问题分析。尽管我市物流产业有了长足的发展,但距市委、市政府提出的物流产业要“服务宝鸡,覆盖西北,联结全国,通往世界”的目标还有很大的差距。主要问题有四个方面:一是物流企业整体竞争力不强,行业管理薄弱分散。物流企业发展还处在起步阶段,社会化、专业化的第三方、第四方物流尚未真正发展,加之分属于交通、工商、税务、信息等不同部门管理,过去的法规很难适应现代化物流发展的需求,缺乏完善而有效的行业协调机制,行业管理分散而薄弱,在很大程度上影响了物流业的快速、健康发展。二是基础设施不足,技术装备落后。虽然近几年来,我市对基础设施的投入不断加大,宝天铁路、姜眉公路等相继投入运营,但主要运输通道供需矛盾依然突出。
 

    仓储设施落后,在使用高新技术手段储藏现代化的商品方面困难较多。