西安地铁开通后如何换乘地铁

      地铁开通以后，如何换乘将成为大家最关心的问题。目前最流行的换乘方法就是BMW（Bus公交—Metro地铁—Walk步行），即从家步行乘公交去地铁站点，坐地铁到站以后再换乘公交，下公交车后步行到单位。在上下班早晚高峰，需要快速穿越城市中心或者去城市中心购物的时候，选择地铁是最便捷的方式，之后再换乘公交，这样就可以很大程度上缓解城市交通的压力。

      对于开车一族来说，堵车是令人心烦的事，那么开车一族能否借上地铁的光呢？根据北京、上海、广州等城市地铁运行情况来看，也可以是AMW（Automobile汽车—Metro地铁—Walk步行），即开车去地铁站，乘坐地铁，再步行到单位，或者乘坐地铁到停车场，然后再开车去单位。

      情况一：家离地铁远，单位离地铁近，开车去地铁站换乘地铁。这种情况会遇到两大困难：每天停车场的费用较高，以地铁运行多年的北京3号线柳芳站为例，柳芳站周边近百车位，每小时2元的标准，停一天一次性收取10元钱，不少车主都觉得费用太高，一个月光地铁站附近停车费用就要300多元。第二个困难，停车场数量有限，无法满足乘客停车。以北京地铁5号线终点通苑北站为例，400余车位早已无法满足停车需求，停车场周围辅路以及绿化带上都会停满车。

      情况二：家离地铁近，单位离地铁远。出门乘地铁到停车场，开车上班。每天把车放在户外停车场，然后坐地铁回家，车辆每天在外面过夜，安全难以保障，心里较难接受，实现难度很大。

      情况三：家离地铁远，单位离地铁远。一般说来，开车出行点对点，比乘坐地铁要方便。如果非要坐地铁，两头都需要汽车，为了乘坐地铁准备两辆汽车，不太现实。

      对于很多不愿意乘坐公交车，喜欢自由自在骑车穿行城市的人来说，有了地铁以后，选择CMW（Cycle自行车—Metro地铁—Walk步行），可以更加便捷地扩大自己的活动范围。

      骑自行车出行，选择CMW的方式，不仅可以解决自行车行驶里程距离短、速度慢的问题，还可以避免公交车拥挤、私家车堵车、存放不便的缺点。即便是拥有两辆自行车或者电动车来连接工作单位和家庭都是可以实现的。但是这种出行方式最大的缺点就是要受到天气的影响。