英菲尼迪M25静态体验 尴尬的日系豪华

      日本有许多闻名全世界的东西，比如说动漫、料理、比如说电子、科技、当然也少不了日本文化、汽车……或许有人会奇怪，为什么我会把这些和汽车放在一起?编辑总觉得这两者之间有着那么一点相似的地方——比如说英菲尼迪M25。

      不得不承认，英菲尼迪M25的造型还是有很难得的设计感的，不过这只是表象有着姣好的面容，有着魔鬼的身材,有没有?

      或许是有着法系雷诺的介入，Infiniti在日系车中基本上算个异类，设计更加的大胆和前卫，不似Acura和Lexus那般像条被烤焦的秋刀鱼一般呆板。

      尽管M系是Infiniti轿车系列中最高档的，这次试驾的M25顶配奢华版依然是家族式的横向镀铬进气格栅。

      M25的侧面线条是亮点，几乎全身找不到直线，此起彼伏的曲线给人一种海浪般的视觉享受，浪漫而柔情，凭借着出色的线条，使M25不像日产天籁(报价 参数 图片 论坛)那样虽然尺寸很大，却很垮很泡的感觉;微微拱起的翼子板，让侧面视觉更加丰满起来，肌肉感或许是日本人梦寐以求的东西吧!

      尾部设计得有些另类，硕大厚实的屁股略显下垂，这一点与天籁如出一辙，感觉如果疾驰在崎岖不平的路上，随时都有把屁股颠下来的可能——相信开这种车的心情是十分焦虑与不安的，就像——。两边造型不怎么规则的尾灯，很有雕塑感……

      M25配备了245/50 R18 100W邓禄普轮胎，10幅式轮毂透着如铸铁般的光泽，很有质感——对于Infiniti M25的价格来说，这样的配置还算过得去;在做工方面，接缝处很精细，基本上可以与德系车又一拼。让人有一种莫名的冲动，不过还是忍住了。

      小编点评：尽管Infiniti M25的定位是豪华商务车，可是从外观上看，商务、精英的感觉并不明显，倒是多少有点“老不正经”的感觉，说句实在话，如果有六七十万的话，个人情愿买宝马5系，或者是Volvo S80更多吧。

      动力上，M25配备了Infiniti VQ25HR 2.5升V6发动机，喜欢日产的脑残们绝对对此不陌生，因为天籁(报价 参数 图片 论坛)用的就是VQ系列发动机，不过那是VQ25DE，而不是VQ25HR，其中的区别就在于“HR”为高转速发动机——HR means High Revolution or High Response，按道理来说，与天籁搭载的VQ25DE不在一个级别上，最大功率173kw/6400rpm，峰值扭矩为253Nm/4800rpm;与之搭配的是7挡手自一体变速箱，或许定位不是驾驶而是乘坐，所以加速并不十分灵敏。