7月10日标致508高级轿车即将揭开其神秘面纱

      国内媒体和客户两个多月的煎熬等待终于有了结果，东风标致 508已确定于 7月 10日正式上市，这款风靡欧洲的中高级轿车即将揭开其神秘面纱。

      东风标致 508在上海车展亚洲首发，其造型魅力给人留下了深刻的印象，同期披露的多项贴近 C级车的配置：如 Info— drive系统集成控制旋钮，四区自动空调、彩色抬头显示屏幕（ VTH）等，更彰显出豪华品位。调查显示， 3个多月以来 508在欧洲的订单数量已超过 4万；在中国市场， 508也同样颇受期待，风头丝毫不逊更早上市的新帕萨特以及将要亮相的新迈腾。

      外形上，帕萨特与新迈腾属于纯粹商务风格，两车只拥有细微的外观差异。在广丰、广本两大日系品牌年内鲜有动作的情况下，公众将关注点集中在更具新意的东风标致 508身上。 508汲取了标致 SR1与 5  by   peugeot两部概念车的设计精华，外部造型源于前者，内饰则取材后者。其中， SR1由两度荣膺路易威登古典设计大奖的标致品牌总设计师维达尔担纲主持，简约、纯粹的设计思路毫无保留地体现在东风标致 508上。 508后期雕琢则偏向豪华动感，整体上更易于被主流审美接受。

      值得振奋的是，标致 508在近期 E— N CA P（欧洲碰撞测试）中获得五星成绩，让国内市场对其信心十足。据了解，东风标致 508的“一体式激光焊接”技术非常精湛，在讲究强悍安全之余，焊接后的美观度处理也非常精细。而 B级市场范围内，在大众系列的焊接技术和安全性能独霸多年后，终于出现了一款在实力上能够与其叫板的车型。

      标致对底盘及悬挂的调校功底久经世界各大赛事考验，以往 207/307/408系列采用的半独立悬挂就已经在稳定性和操控乐趣上达到传统全独立悬挂级别，因此508这套多连杆式独立后悬呈现的驾控感受也会水涨船高，令人期待。

      在内饰细节尚未完全曝光的情况下， 508的价格区间成为最大悬念。 508作为标致致力于在全球高端车市崛起的豪华载体，在内饰方面当然会体现出 120年造车功底。期待 508能够在定价合理的情况下获得更多的市场好评。