SUV竞争剧烈 自主品牌新旧交替群雄战

分一杯羹，让原本竞争不够彻底的城市SUV市场在今年变得腥风血雨。

       2011年，合资SUV市场风起云涌变幻莫测，CRV是否还能在合资品牌中独占鳌头？随着一汽丰田RAV4和上海大众途观产能提升，韩国双雄ix35、智跑的发力，日、德、韩系三足鼎立，各路英雄都对冠军宝座垂涎三尺。而在城市SUV市场的王者争霸战中，CRV将面临途观和RAV4的贴身肉搏。

       去年东风本田CRV销量一举超过14万辆大关，紧随其后的挑战者一汽丰田RAV4的销量也直逼10万大关。上海大众途观去年8月销量过万，城市SUV市场第二把交椅竞争异常激烈。今年一月，CRV取得了开门红，销量突破1.6万辆，途观销量一跃达到1.2万辆，赶超一汽丰田RAV4、北京现代ix35，毫无争议的成为亚军。

       在剑拔弩张的竞争格局中，今年东风本田加大了CRV的供应产能保证市场供给誓死捍卫霸主地位。据《车周刊》分析，东本CRV今年充足的供应量，加上必要时刻动用价格利器，相信东风本田CRV的冠军宝座仍然高枕无忧。而途观和一汽车丰田RAV4在今年要想打败大哥CRV，首先应该解决的仍然是产能问题。据了解，一汽丰田RAV4今年要推出小改款车型，新老车型的交替加上产能的限制，夺冠可能性不大。以上海大众的品牌、网络和营销等实力看，途观才是CRV的最大劲敌，从上海大众发布的全年销量计划来看，120万辆的销量夺冠目标中途观也应该大有贡献，途观今年的销量表现值得期待。

       另外，从今年一月的销售数据来看，韩系SUV四杰异军突起，北京现代ix35销量过万进入前三名，途胜、智跑、狮跑销量分别为6168、5775、4563辆。从总量上和车型上韩系SUV已经占据了城市SUV市场的半壁江山，与CRV等中高端城市SUV错落竞争的战略战术得到了市场和消费者的认可。