韩国海难获救副校长自杀 遗书称骨灰撒海陪学生

韩国调查人员19日逮捕了“岁月”号沉没客轮的船长。搜救工作当天进入第4天，当天上午搜救人员首次在船舱内发现3名遇难人员遗体。中国驻韩国大使馆领事部18日确认，失事客轮失踪者中出现第四名中国乘客。

进展

客舱“伸手难见五指”

据韩联社报道，19日清晨4时许水下搜救工作重启，搜救人员在大约位于4层的船舱内发现了3名穿有救生衣的遇难者遗体，这是进行潜水搜救以来首次在船舱内找到失踪人员。为此，搜救人员将根据线索展开集中搜救。搜救人员说，在水下通过船体窗户玻璃看见了遇难者的遗体，但是无法用手中的工具打碎船体进入船舱打捞。

受事发海域洋流的影响，为防止遇难者遗体漂走，韩国海警还将在事发海域周边设置渔网。韩国海警还表示，上午9时起将重启为船体注入氧气的作业，以便为可能的幸存者提供氧气并增加船体浮力。

一名潜水员回到附近的珍岛港口后说：“几乎没有能见度可言。把手伸到你面前也几乎看不见。”潜水员进入货舱时，距离“岁月”号沉没已经超过48个小时。如果船体内存在“空气囊”(又称“气穴”)，幸存者可以借此维持72小时。

船长面临五项指控

海军潜水员18日开始给船身绑定起浮能力最大35吨的打捞用气囊，准备总共绑26个，以尽可能稳住船体，防止进一步下沉。

韩国检方和警方联合调查本部当天下午正式以涉嫌失职而导致多名乘客失踪和死亡为由，要求法院批准逮捕“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手。调查机构说，船长李俊锡面临包括疏于职守和违反海运法在内的5项指控。

联合调查部门说，客轮刚开始下沉时，指挥操舵的是作为三副的朴某，而不是船长。朴某现年26岁，只有一年驾驶经验，在“岁月”号工作只有5个月。韩联社援引多名获救者的话报道，包括船长在内，部分船员在事故发生后立即弃船逃生。检方指控李俊锡没有尽到船长的职责而致使乘客遇难。他和朴某等人还涉嫌遗弃乘客致死、因渎职而导致客轮沉没以及违反《海难救助法》。根据去年7月新增的相关法律条例，李俊锡可能面临5年以上监禁以至终身监禁。据新华社

那些令人动容的面孔

最美女乘务员 先救你们我再出去

“岁月”号不仅有涉嫌抛下乘客只顾自己逃命的船长，也有不顾危险疏散乘客、最终遇难的船员。她就是第一名被确认身份的遇难者朴智英。

韩国国际广播电台18日报道，客轮开始倾斜，海水涌入船舱时，朴智英为了救学生，把自己的救生衣让给了一名学生。有学生问“你为什么不穿救生衣”，她回答：“等把你们都救出后，我再下船。”韩国日报《亚洲经济》报道，获救乘客梁先生回忆说：“三层的女乘务员(朴智英)一直在引导大家逃生，直到那里的乘客都逃出去，还冲着学生们大声喊‘赶快走’!”

朴智英22岁，原是在校大学生，为了养活家中寡母和妹妹，暂时休学打工，以补贴家用。经人介绍，她进入清海镇海运公司，在“岁月”号从事乘务工作。朴智英上“岁月”号工作只有6个月，在生死关头，她比一名老船员更伟大。《亚洲经济》则称赞她是“最美乘务员”。

乘客金洪京 心痛没救更多人

“在沉船之前没能救出更多的人我感到非常自责，心痛!”救出20名学生后，自己才逃离船舱的金洪京先生一边叹气一边说。在客轮进水后的30分钟，金先生把消防带和床单系在一起，将20名住在1层的学生拽到六七米高的船舱栏杆处，这些学生随后被直升机救走。