宝汉高速西线宝鸡至坪坎段方案敲定年内开工

    2月23日，记者从市政府与省交通运输厅加快宝鸡境内高速公路建设进程框架协议签署仪式上获悉，备受市民关注的宝汉高速西线宝鸡至坪坎段路线方案最终确定。路线起于高新区潘家湾枢纽立交，经渭滨区燃灯寺、陈家堡、刘家崖、东峪口、凤县东河桥、堆子村北侧进入江龙沟，越岭进入车道河，再经岩湾、核桃坝至坪坎。路线全长约81.81公里，估算总投资131.05亿元。
    宝汉高速西线公路是银（川）重（庆）线南北大通道的重要组成部分，是我省规划建设的“2367”高速公路网中3条南北纵线中第3纵定边至汉中高速公路的重要组成路段。宝鸡至陕甘界段（宝平高速）2011年11月已建成通车。宝鸡至汉中界路线起于高新区潘家湾村，向北与已建成的宝平高速公路对接，并与连霍高速宝鸡过境段交叉，沿秦岭北坡宝鸡南塬向西南展线，经燃灯寺、陈家堡、刘家崖展线升坡（在省道S212和宝成铁路走廊东侧）布线，过东河桥(秦岭火车站)，在堆子村北侧进入江龙沟折向东南（设11.28公里特长隧道），翻越秦岭后，再沿车道河河谷向南，经岩湾、田坝，止于凤县坪坎，向南与拟建定汉线坪坎至汉中公路相接。宝鸡境内路线全长81.81公里。全线共设特大桥4座，大、中桥84座。设有1条长11.28公里的特长隧道，长、中、短隧道47条。全线桥隧占路线总长的80.64%；拟设互通式立交6处（预留田坝、坪坎2处枢纽），互通式立交连接线1处6.9公里。
    据了解，该项目历经三年艰苦努力，方案最终确定。它是我市实施大项目建设结出的丰硕成果。项目的实施将填补陕西西部南北向高速通道空白，势必在区域经济发展中发挥重要的作用，将构筑起跨越秦岭南北向的又一条高速公路通道，对完善我市高速公路网主骨架，增加迂回线路，加强路网的互补性，提高公路抗灾能力，巩固宝鸡交通枢纽地位具有举足轻重的作用。
    据介绍，今年3月底前坪坎至汉中段将开工，年内宝鸡至坪坎段也将开工建设，计划工期4年，将力争于2017年年初建成通车。